10 Funktionskontroll
10.1 Vad innebär funktionskontroll?
52 kap. 22 a § SFB
Om det inte är uppenbart obehövligt, ska en kontroll göras av om utförda anpassningar fungerar för den försäkrade på ett trafiksäkert sätt (funktionskontroll). En funktionskontroll ska göras så snart det är möjligt och senast sex månader efter det att anpassningarna har utförts.
En funktionskontroll innebär att det säkerställs att de anpassningar som den försäkrade har fått bidrag för har monterats korrekt och fungerar på ett trafiksäkert sätt för hen.
Funktionskontrollen har också stor betydelse för kompetensutvecklingen och kvalitetssäkringen såväl hos den som gjort behovs- och anpassningsutredningen som hos anpassningsföretagen. Att resultatet av samtliga anpassningslösningar följs upp på ett systematiskt sätt är också en viktig beståndsdel i kvalitetsutvecklingen. Av dessa skäl ska en funktionskontroll alltid utföras i ett anpassningsärende, om det inte är uppenbart obehövligt.
Om det skulle vara tveksamt om den försäkrade är lämplig som förare utifrån trafikmedicinska aspekter, trots medicinskt intyg, bör detta hanteras på samma sätt som övriga trafikmedicinska ärenden.
Funktionskontrollen innebär en ökad trygghet för den försäkrade genom att han eller hon får en oberoende bedömning av att anpassningslösningen är korrekt monterad och fungerar på ett trafiksäkert sätt. (Prop. 2016/17:4 s. 69, 71 och 74)
Om den försäkrade vägrar att medverka till en funktionskontroll ska Försäkringskassan besluta om återbetalning av anpassningsbidraget, se avsnitt 14.3.2.
Det är först om anpassningarna har utförts efter den 1 juli 2017 som bestämmelserna om funktionskontroll i 52 kap. 22 a och 25 §§ SFB ska tillämpas, jämför övergångs-bestämmelserna till SFS 2016:1066 punkt 3, avsnitt 1.7.2. Har anpassningen utförts före den 2 juli 2017 ska funktionskontrollen hanteras enligt version 9 av bilstöds-vägledningen, se bilaga.
10.1.1 När kan en funktionskontroll anses vara uppenbart obehövlig?
En funktionskontroll kan anses vara uppenbart obehövlig om det till exempel rör sig om en mycket begränsad anpassningsåtgärd. I de flesta fall borde det kunna anses vara uppenbart obehövligt att göra funktionskontroller av anpassningsåtgärder i form av reparationer av tidigare utförda anpassningar. (Prop. 2016/17:4 s. 89)
10.1.2 Inom vilken tid ska funktionskontrollen utföras?
Av lagtexten framgår att funktionskontrollen ska göras så snart det är möjligt och senast sex månader efter det att anpassningarna har utförts. Försäkringskassan utgår från datumet då fakturan är utfärdad, som det datum då anpassningarna utförts, eftersom den som utfört anpassningarna då anser sig ha fullgjort avtalet och vill ha betalt för tjänsten. Det får därmed anses att anpassningarna är utförda, i varje fall vid den tidpunkten, och därför behövs ingen särskild utredning av om anpassningarna har utförts tidigare.
Ur trafiksäkerhetssynpunkt är det viktigt att en funktionskontroll kommer till stånd så snart det är möjligt. Det bör därför endast i undantagsfall dröja så länge som sex månader. (Prop. 2016/17:4 s. 89)
10.1.3 Vem utför funktionskontrollerna?
Det är Trafikverket eller annan med motsvarande kompetens som utför funktions-kontrollerna. Det framgår av 4 § FBF. Försäkringskassan ersätter kostnaderna med medel från bilstödsanslaget (prop. 2016/17:4 s. 71 och 79).